Nemokake kerumitan teka kabeh mung kanggo ndandani masalah cilik? Punika ingkang saged panjenengan tindakaken. Ngisor iki dhaftar panjarwa tips pangopènan ngendi sampeyan bisa luwih apik njaga scooter lan uga nindakake dicokot sethitik saka tangan lan nyoba ndandani skuter dhewe.

Ngerti skuter sampeyan kanthi apik

Kaping pisanan, supaya bisa njaga skuter elektronik, sampeyan kudu ngerti skuter sampeyan. Minangka pemilik, sampeyan kudu ngerti luwih saka wong liya. Nalika sampeyan wiwit rumangsa ana sing salah nalika nunggang, njupuk langkah-langkah sing dibutuhake kanggo neliti luwih lanjut lan mutusake masalah kasebut. Kaya kendharaan liyane, e-skuter sampeyan kudu dijaga kanthi rutin supaya bisa mlaku kanthi bener.

Numpak trotoar

Sing ngerti, e-skuter diijini ing footpaths lan dalan muter. Gumantung ing dalan setapak, sepedaan ing dalan sing ora rata utawa berbatu bisa nyebabake skuter elektronik sampeyan, nyebabake komponen utama dadi longgar; iki ngendi pangopènan rawuh ing.

Salajengipun, sampeyan uga kudu ngempet saka nggunakake skuter ing dina udan lan trotoar teles, sanajan skuter punika bukti cipratan, minangka lumahing teles bisa lunyu kanggo kendaraan loro-wheel. Contone, nalika nunggang ing dina udan / lumahan teles, e-skuter sampeyan bisa gampang selip, sing bisa mbebayani kaslametan sampeyan lan wong sing mlaku. urip produk lan nambah raos panggunaan. Ranger Serise kanthi panyerepan kejut paten, bisa nyuda karusakan komponen sing disebabake geter dalan.

Ban

Masalah umum karo e-skuter yaiku ban. Umume ban skuter listrik kudu diganti sawise kira-kira setaun. Disaranake sampeyan ngganti ban, yen lagi lungse, amarga ora bakal bisa liwat dalan teles lan duwe risiko luwih saka punctures. Kanggo ndawakake umur ban, coba pompa ban kanthi tekanan tartamtu / sing disaranake (ora tekanan ban maksimal). Yen tekanan ban dhuwur banget, banjur kurang saka ban ndemek lemah. Yen tekanan ban sithik banget, area permukaan ban sing akeh banget ndemek lemah, sing nambah gesekan ing antarane dalan lan ban. Akibaté, ora mung ban bakal atos prematur, nanging uga bisa overheat. Mula, njaga ban ing tekanan sing disaranake. Kanggo Ranger Serise, tukuran gedhe 10-inch non-pneumatic ban run-flat karo honeycomb teknologi panyerepan kejut njero nggawe kulo luwih Gamelan lan luwih stabil, malah ing terrain atos.

Baterei

Pangisi daya saka e-skuter biasane duwe indikator cahya. Kanggo umume pangisi daya, lampu abang nuduhake yen skuter lagi diisi daya nalika lampu ijo nuduhake yen wis kebak. Mula, yen ora ana cahya utawa warna sing beda, kemungkinan pangisi daya bakal rusak. Sadurunge panik, luwih becik nelpon supplier kanggo ngerteni luwih akeh.

Kanggo baterei, dianjurake supaya kerep diisi. Sanajan sampeyan ora nggunakake skuter saben dina, dadi kebiasaan kanggo ngisi daya saben 3 sasi kanggo nyegah degenerasi. Nanging, sampeyan ora kudu ngisi baterei nganti suwe amarga bisa nyebabake karusakan. Pungkasan, sampeyan bakal ngerti manawa baterei saya tuwa nalika ora bisa nahan pangisian daya kanthi luwih jam. Iki nalika sampeyan kudu nimbang ngganti.

Rem

Ana perlu kanggo tuning biasa rem skuter lan panggantos saka brake pads kanggo njamin safety nalika nunggang skuter. Iki amarga, bantalan rem bakal rusak sawise sawetara wektu lan mbutuhake pangaturan supaya bisa digunakake kanthi efektif.

Yen rem skuter sampeyan ora bisa digunakake kanthi bener, sampeyan bisa ndeleng bantalan rem / sepatu rem, lan uga mriksa ketegangan kabel rem. Bantalan rem bakal entek sawise sawetara wektu lan mbutuhake pangaturan utawa panggantos kanggo mesthekake yen bisa digunakake kanthi efektif. Yen ora ana masalah karo bantalan rem / sepatu rem, coba kenceng kabel rem. Salajengipun, sampeyan uga bisa nindakake sawetara mriksa saben dina kanggo yakin manawa pelek lan cakram rem sampeyan resik lan lubricate titik poros rem yen perlu. Yen kabeh gagal, sampeyan bisa nelpon kita ing 6538 2816. Kita bakal nyoba kanggo ndeleng apa kita bisa kanggo mbantu metu.

Bantalan

Kanggo e-skuter, sampeyan kudu nglayani lan ngresiki bantalan sawise digunakake kanggo sawetara wektu amarga bisa uga ana rereget lan bledug sing akumulasi nalika sampeyan lagi numpak. Sampeyan disaranake nggunakake pelarut pembersih kanggo mbusak rereget lan pelumas ing bantalan lan supaya garing sadurunge nyemprotake pelumas anyar menyang bantalan.

Reresik saka skuter

Nalika sampeyan ngilangke skuter, aja "siram" e-scooter, utamane nalika ngresiki area cedhak motor, mesin lan baterei. Bagian kasebut biasane ora cocog karo banyu.

Kanggo ngresiki skuter sampeyan, sampeyan bisa bledug dhisik kabeh bagean sing katon nggunakake kain garing sing alus lan alus sadurunge ngresiki nganggo kain sing dibasahi deterjen - deterjen biasa sing digunakake kanggo ngumbah kain sampeyan bakal ditindakake. Sampeyan uga bisa ngilangke kursi nganggo wipes disinfeksi lan banjur garing. Sawise ngresiki skuter, disaranake sampeyan nutupi skuter kanggo nyegah bledug.

Kursi

Yen skuter sampeyan dilengkapi kursi, priksa manawa skuter kasebut dipasang kanthi aman sadurunge numpak. Sampeyan ora pengin kursi ngeculake nalika sampeyan nunggang, ta? Kanggo tujuan safety, disaranake supaya kursi skuter sampeyan goyangake sadurunge digunakake kanggo mesthekake yen dipasang kanthi bener.

Park ing teduh

Sampeyan dianjurake kanggo parkir e-skuter ing iyub-iyub supaya supaya ora kena pengaruh suhu nemen (panas / kadhemen) lan udan. Iki nglindhungi skuter saka bledug, Kelembapan lan suryo srengenge kang minimalake karusakan saka skuter Panjenengan. Kajaba iku, umume skuter listrik nggunakake baterei Li-ion, sing ora bisa digunakake kanthi apik ing lingkungan suhu dhuwur. Yen kena suhu sing ekstrem, umur baterei Li-ion bisa uga dicekak. Yen sampeyan ora duwe pilihan, sampeyan bisa nyoba nutupi nganggo tutup reflektif.