Sepeda sing dibantu listrik duwe pasar sing stabil ing negara manca, lan popularitase saya mundhak. Iki wis dadi kasunyatan manawa. Desain sepedha sing dibantu listrik ngilangi kendala sepedha tradisional babagan bobot lan owah-owahan kacepetan, nuduhake tren mekar, mung sampeyan ora bisa mikir, ora ana sing bisa nindakake. Saka sepedha kargo, komuter kutha, sepedha gunung, sepedha dalan, sepedha lipat nganti ATV, mesthi ana moped listrik kanggo sampeyan. Saben uwong bisa seneng nunggang kanthi cara sing unik, yaiku kaendahan moped listrik.

Macem-macem motor lan baterei

Motor lan baterei sing digunakake ing e-sepeda utamane saka sawetara pemasok: Bosch, Yamaha, Shimano, Bafang, lan Brose. Mesthi, ana merek liyane, nanging produke ora dipercaya kaya iki, lan daya motor uga ora cukup. Produk merek kasebut uga duwe kaluwihan dhewe. Contone, motor Yamaha duwe torsi luwih akeh, lan motor Active Line Bosch bisa mlaku meh ora bisu. Nanging umume, kualitas produk saka papat merek kasebut apik. Motor duwe output torsi luwih akeh, sing biasane tegese daya sakabèhé mobil bakal luwih kuwat. Kaya mesin mobil, luwih akeh torsi padha karo kecepatan wiwitan sing luwih dhuwur, lan efek ngedongkrak ing pedaling luwih apik. Saliyane daya, sing kudu dipikirake luwih akeh yaiku "Watt Hour" (Watt Hour, sing sabanjure diarani minangka Wh), watt jam nganggep output lan umur baterei, sing bisa nggambarake daya baterei kanthi luwih akurat, Sing luwih dhuwur watt-jam, maneh sawetara bisa mimpin.

urip baterei

Kanggo akeh model bantuan listrik, jarak luwih penting tinimbang daya, amarga daya sing diwenehake dening baterei dhewe cukup. Kita mesthi ngarep-arep yen baterei bisa nyedhiyakake daya sing cukup nalika jarak jelajah sabisa. Umume e-sepeda duwe 3 kanggo 5 Gir bantuan sing bakal ngedongkrak output pedaling saka 25% kanggo 200% ing kahanan apa wae. Efisiensi pangisian daya baterei uga dadi masalah sing kudu dipikirake, utamane babagan jarak tempuh perjalanan sing dawa, ngisi daya cepet bakal luwih trep. Malah karo akselerasi turbo bisa uga ora gawe marem sampeyan, nanging elinga, paling umur baterei cukup dawa, lan muter cukup dhuwur sak urip baterei sing paling penting!

Faktor tambahan sing kudu ditimbang

Minangka jinis pit listrik mboko sithik nambah, akeh manufaktur bisa nggabungake baterei lan pigura seamlessly, nggawe kabeh kendaraan katon luwih rapi lan nyedhaki pit biasa. Umume baterei sing digabungake ing pigura bisa dikunci, lan tombol sing ana ing mobil mbukak kunci baterei, sing banjur bisa dicopot. Ana papat keuntungan kanggo nglakoni:

1. Sampeyan mbusak baterei kanggo ngisi daya piyambak; 2. Maling ora bisa nyolong baterei yen baterei dikunci; 3. Sawise njabut baterei, mobil luwih stabil ing pigura, lan 4 + 2 lelungan luwih aman; 4. Nggawa mobil Minggah ing ndhuwur uga bakal luwih gampang.

Penanganan luwih penting amarga kacepetan sepedha listrik luwih dhuwur tinimbang sepedha normal sajrone nyopir luwih suwe. Grip luwih apik nganggo ban sing luwih amba, lan garpu suspensi bakal mbantu sampeyan rumangsa luwih nyaman nalika njelajah permukaan sing kasar. Yen sampeyan pengin nyetop mobil sing luwih abot, rem cakram uga perlu, lan fitur safety iki ora bisa disimpen.

Sawetara moped listrik dilengkapi lampu terpadu sing otomatis urip nalika sampeyan nguripake daya. Senajan lampu terpadu minangka plus, iku ora perlu kanggo tuku kendaraan lengkap karo lampu terpadu dhewe. Ana uga macem-macem saka sudhut lampu kasedhiya ing pasar, lan iku gampang kanggo nemokake gaya sing disenengi. Semono uga kanggo rak mburi, sawetara mobil bakal nggawa dhewe, sawetara ora. Unsur sing luwih penting, sampeyan bisa ngukur dhewe.

Carane Kita Nguji Moped Listrik

Tim uji coba sing atos perang nggunakake macem-macem e-sepeda ing saben dinane, lan kita nglampahi akeh wektu lan jarak kanggo nguji, apa iku kanggo kerja utawa mung seneng-seneng. Kita lungo menyang karya, tuku sembako lan bir, ndeleng carane akeh wong bisa nggawa, numpak sawetara dalan atos kanggo ndeleng carane mobil performs, saluran baterei lan ndeleng carane adoh mobil bisa pindhah ing siji daya. Kita bakal ngevaluasi mobil ing syarat-syarat kinerja, rega, comfort, nangani, Nilai, linuwih, fun, katon, lan peran bantuan elektrik ing umum, lan pungkasanipun teka karo dhaftar ngisor iki, mobil iki bakal nyukupi kabutuhan kanggo a Panjaluk sing dikarepake saka moped Taipower.

-Moped listrik paling terjangkau -

Aventon Pace 350 Step-Thru

kauntungan:

1. Mobil apik ing rega terjangkau

2. Ana 5-kacepetan pedal bantuan, akselerator external kanggo akselerasi

kekurangan:

1. Mung model wanita, mung putih lan ungu sing kasedhiya

Moped listrik $1,000 bisa uga rada atos: baterei lithium-ion sing digunakake isih larang, mula wektune kanggo nyuda biaya kanthi cara liya. Rega ing $ 1,099, Aventon Pace 350 mung jinis mobil kasebut, nanging tes nuduhake manawa kualitase ngluwihi rega kasebut. Skuter listrik Level 2 iki dilengkapi ban Kenda Kwick Seven Sport 27,5 × 2,2 inci lan nggunakake rem cakram mekanik Tektro kanggo rem, sing bisa tekan kecepatan paling dhuwur 20mph apa sampeyan ngandelake bantuan pedal utawa akselerasi akselerasi. Shimano 7s Tourney shift kit uga wis 5-kacepetan bantuan pedal kanggo nyedhiyani kasugihan saka pilihan pedaling. Ora ana fender utawa lampu terintegrasi, nanging Pace 350 luwih saka cukup kanggo lungo saben dina. Yen sampeyan pengin katon luwih mripat-keno, sampeyan bisa milih pigura putih kanggo ngadeg metu marang aksesoris ireng.

Sepeda listrik kanggo lelungan ing kutha

—Mobil komuter listrik sing cepet lan praktis —

E Maju

kauntungan:

1.Baterei diselehake ing rak mburi, nggawe mekanisme mancal luwih kompak

2. pigura alloy karo H / T terpadu

3. bagean dipercaya saka Shimano

ora cukup:

1.Mung rong werna sing kasedhiya

Merek Huaihai minangka salah siji saka telu produsen kendaraan listrik mini ing China. Konsep desain sepeda rekreasi iki uga luwih konsisten karo prinsip teknologi dhuwur lan kualitas dhuwur. Pigura lan garpu kabeh wesi, Shimano shifters lan rem, lan motor brushless, saged kacepetan ndhuwur 25mph. Mobil komuter sing apik banget iki nduweni sorotan liyane: panel kontrol ndhukung setelan wuta, lan kanthi baterei Lithium SUMSUNG 10.4Ah, jarak jelajah bisa tekan 70km. Nanging aja mikir babagan akeh barang sing bisa ditampung ing kanthong mburi, amarga ukurane mung winates.

—MTB Listrik Nilai Paling apik —

Giant Trance E+1 Pro

kauntungan:

1. Dibandhingake karo sepedha gunung listrik liyane sing luwih dhuwur, regane luwih dhuwur

2. Sensitif banget kanggo sepeda gunung listrik

kekurangan:

1. Ora ana tampilan LCD ing unit kontrol, iku angel kanggo ndeleng data

Kabeh sepedha gunung listrik sing wis dites, Trance iki nawakake kombinasi rega lan kinerja sing paling apik. Bobot sakabèhé luwih abot, kaya umume mobil, watara 52 kilogram, nanging iki luwih gampang ditangani. Wheelbase dawa lan awak kurang. Kanthi gembong 27,5-inch, sampeyan bisa pamer nalika cornering. Nangani kanthi responsif, kanthi cara sing ora bakal dakcritakake sepeda gunung listrik liyane. Penanganan responsif narik kawigaten nalika nyoba tetep ing dalan sing berbatu. Motor sing digawe Yamaha ora ala: motor sepi banget lan ora ana lag ing pedal assist. Sayange, unit kontrol ora duwe tampilan kristal Cairan, lan misale jek sing data luwih troublesome. Sampeyan uga ora bakal nemokake papan sing apik kanggo nyelehake unit kontrol ing setang, dadi luwih angel ndeleng lampu sing ngandhani output daya lan biaya sing isih ana.

—MTB listrik kanthi pengalaman nunggang alami —

E PowerGenius 27.5

kauntungan:

1. Pengalaman nunggang paling alami ing antarane kabeh sepeda gunung listrik sing diuji

2. Motor lan baterei sing luwih cilik nyuda bobot sakabèhé mobil

kekurangan:

1. Baterei ora didhelikake kaya model liyane, lan katon fly sethitik ing ointment

2. Baterei motor cilik ndadékaké bantuan climbing ora cukup

Huaihai ngeculake pit gunung iki ing taun iki, lan saiki motor lan baterei sing luwih cilik katon ing seri Mountain bikes. Amarga energi sing dibutuhake dening motor luwih cilik, lan baterei luwih cilik, nanging tanpa ngorbanake jarak jelajah, sampeyan isih bisa entuk jarak tempuh 70 kilometer. Dibandhingake karo sepedha gunung listrik liyane sing uga duwe motor lan baterei sing luwih gedhe, 10 kilogram luwih entheng, lan pengalaman nunggang mung apik banget. Kanthi bobot total 23.3kg, iki minangka pengalaman nunggang paling alami ing antarane sepeda gunung sing dibantu listrik sing wis diuji. Mbalik sisih lan mlengkung, kelinci mlumpat, mlumpat liwat platform, rasane padha, lan pitulungan banget kuat.

—MTB Listrik Wanita Paling Apik —

Liv Intrigue E+1 Pro

kauntungan:

1. Motor nanggapi kanthi cepet lan nduweni daya sing cukup

kekurangan:

1. urip baterei 500Wh diwatesi

Kanthi lelungan ngarep 150mm lan lelungan mburi 140mm, sampeyan ora bakal nyimpang saka garis nalika nunggang liwat ruts pindho. Motor wis akeh daya, lan sampeyan bisa nggunakake 2nd kanggo 5 Gir kanggo ngirit daya lan isih duwe daya cukup kanggo menek bukit, malah sethitik luwih cepet saka mancal gunung normal. Gear ndhuwur bisa cepet banget, lan luwih kuat ing jalur teknis. Iku luwih apik kanggo climbing escapes geni, ing trotoar anjog menyang awal tilase alas, utawa ing dalan mulih. Motor Yamaha nduweni torsi maksimum 80Nm lan daya cukup kanggo nangani lereng curam cilik, kang bisa dadi sawetara kangelan ing Trail. Tanggepan akselerasi cepet banget, gumantung saka setelan output daya sampeyan, sampeyan bisa nyepetake kanthi cepet ing 190 milliseconds, sampeyan bisa ngrasakake akselerasi sensitif, nanging miturut panguji, ora saben kahanan cocok kanggo akselerasi. Liv krasa luwih entheng tinimbang sepedha gunung listrik liyane, dadi pilihan sing apik kanggo sing nggoleki sepedha sing kompatibel karo daya lan penanganan.

- Sepeda dalan listrik paling apik -

Khusus S-Works Turbo Creo SL

kauntungan:

1. Cahya, cepet lan urip baterei dawa

2. Kontrol sing tepat

3. Integrasi motor sing ketat

kekurangan:

1. Pancen larang

Lair mobil iki ora bisa dihindari, moped listrik sing ngganti kabeh. Mekaten! Specialized S-Works Turbo Creo SL beda banget karo e-sepeda liyane, sanajan dibandhingake karo sepedha biasa. Bobot mung udakara 27 kilogram, sepeda jalan bantuan listrik serat karbon minangka bobot rata-rata akeh model pitulung listrik, lan luwih cepet lan luwih responsif tinimbang sepeda motor sing wis dites. Minangka pemilik mobil iki, sampeyan ora bakal kuciwa saben-saben sampeyan numpak, casing magnesium alloy SL 1.1 mid-mount motor nyedhiyakake pitulungan maksimum 240w, kacepetan tekan 28mph, lan baterei 320Wh dibangun ing 80-. jarak mil. Wis cukup kacepetan lan toleransi kanggo tetep munggah karo grup pisanan sing biasane nitih ing jangkah luwih cepet. Baterei ekspansi 160Wh kalebu ing S-Works iki, lan tingkat Expert biaya $ 399 kanggo upgrade. Baterei iki diselehake ing tabung jog ing kandhang botol lan nyedhiyakake jarak 40 mil tambahan.

Sepeda Kargo Dibantu Listrik

—Sepeda Kargo Dibantu Listrik Nilai Paling Apik —

Rad Power Bikes RadWagon