Perusahaan kita,Huaihai Holding Grouppunika Produsèn anjog ingindustri kendaraan mini, sajrone 44 taun kepungkur, kita tetep nyedhiyakake solusi lelungan kanggo wong ing umur, kelas lan negara sing beda-beda. Lan wiwit jaman biyen, kita peduli babagan carane nyopir wong tuwa luwih aman lan nyaman. Lan iku topik kita dina iki.

Saiki populasi tuwa dadi masalah gedhe ing saindenging jagad. Miturut investigasi saka internet, ing taun 2018, populasi sing umure luwih saka 65 taun yaiku 8,5% saka total populasi ing donya. Lan samesthine ing taun 2050, jumlah iki bakal mundhak dadi 17%. Ing Eropah lanAmerika Utara, bakal ana luwih saka 25% saka populasi liwat 65 taun, iku tegese ing saben 4 wong sampeyan bisa ketemu siji "wong lawas".ListCanton Fair online

Populasi sing tuwa wis ngganti urip saben dina lan nggawa akeh masalah sing ana gandhengane. Ing pirang-pirang negara, Lisensi Nyopir bakal dibatalake kanggo wong sing umure luwih saka 65 taun yen ora lulus tes taunan. Uga mbebayani kanggo wong tuwa nyopir motor utawa motor listrik ing dalan, lan babagan transportasi umum paling ora trep. Dadi wong tuwa iku mumet yen metu. Kanthi basis iki, kita pengin menehi solusi. Kita menehi saran marang wong tuwa sing nyopir becak listrik kanggo ngatasi masalah lelungan. Ing jejere kula minangka salah sawijining model unggulan, kita bisa ndeleng.Canton Fair Buyer

kokbecak listrikcocok kanggo wong tuwa? Aku ana paling ora 3 alasan gedhe. pisanan,becakluwih aman. Ing struktur iku luwih stabil saka 2 wheel , lan kita nyetel kacepetan maksimum ing 25 km / h, kang ora cepet ing kabeh nanging apik kanggo wong tuwa. Kapindho, becak luwih nyaman nalika nyopir. Kita nggunakake bantal kursi kualitas paling dhuwur kanggo kursi driver lan kursi penumpang. Ora gampang kesel sanajan nyopir nganti pirang-pirang jam. Katelu, becak iki ukurane luwih cilik, dawane 8 kaki, ambane 3,4 kaki. Sampeyan bakal seneng nalika nyopir ing dalan crowed.Pameran Kanton Online

Minangka kita ngerti, Motor minangka inti sakakendaraan. Ikibecakdilengkapi motor 60V1000W, kita nggunakake merek baris pertama, nduweni kinerja torsi wiwitan sing gedhe, respon dinamis sing cepet, kapasitas kakehan sing kuat, gangguan sing kurang, operasi sing lancar, umur layanan sing dawa. Daya puncak tekan 2200W, nyedhiyakake kacepetan maksimal 30km / jam, sing cukup kanggo nyopir wong tuwa.

Bagean penting kapindho yaiku pengontrol, pengontrol kita duwe efisiensi konversi sing dhuwur, ora ana jitter wiwitan, kapasitas kakehan sing kuat, proteksi tegangan rendah. Nduwe fungsi mriksa dhewe: mriksa dhiri dinamis lan mriksa dhiri statis. Anggere controller ing negara daya, bakal kanthi otomatis ndeteksi negara antarmuka related kanggo iku, kayata ngowahi nangani, brake nangani utawa ngalih external liyane, etc. Ing cilik saka Gagal, controller bakal kanthi otomatis ngleksanakake pangayoman kanggo kebak njamin safety saka nunggang.

Katelu yaiku poros mburi, kita milih sistem pasokan kualitas nasional saka reducer utama, lan proses quenching suhu dhuwur digunakake kanggo setengah poros. Bantalan kelas P5 njamin stabilitas kualitas sistem transmisi sing digawe dhewe, tabung poros:φ56mm, kekandelan 3.5mm.Canton Fair Buyer